聖火リレー

２００８年８月８日午後８時は、北京オリンピック開会式の日時である。8が4つとカルテットである。易の世界で8は、末広がりで縁起の良い数字といわれている。

　しかし、４つも続くと良すぎて心配であったが、案の定聖火リレーで躓いた。チベット問題を四方八方に広げる、政火リレーに変質してしまった。中国は、易の本家であるが、余りに縁起を担ぎすぎた。ようするに、欲が深すぎたのである。それを象徴するのが、聖火のチョモランマ（エヴェレスト)登頂である。チベット民族にとって聖なる山、母なる山を征服、一つの中国を演出するつもりなのだろうが、こんなパフォーマンスは逆効果である。中国に対する違和感、嫌悪感を広げるだけである。

　中国が、本当に大国ならば、もう少しチベットに配慮すべきである。チベット族の心情を逆撫でするような行為は、厳に慎まなければならない。オリンピックは、スポーツの祭典であると同時に、民族の祭典でもある。チベット族は仏教徒、仏教には少欲知足（欲少なくして足るを知る）の教えがある。少数民族であっても、「一寸の虫にも五分の魂」である。

　多欲不知足（欲多くして足るを知らず）の漢民族とは、水と油である。聖火は、まさに煩悩の炎となってしまった。

はりこの虎

桜の便りと共に、ようやくプロ野球が開幕した。楽天は4連敗と開幕ダッシュに失敗したが、何とか星を5分に戻した。

　虎は好調だが、巨人は開幕ダッシュに失敗したまま、下位に低迷している。昭和40年代の黄金時代を知るものにとっては、寂しい限りである。　強力なエンジンを積んでいるが、足回りの弱い車のようで、性能を十分発揮できない、はりこの虎である。この先が思いやられる。ガソリンで炎上した、自民党に似ている。戦後の高度成長を担ってきた、巨人と自民党に、まだ桜の季節なのに、秋風が吹き始めた。昔の栄光を忘れられない、JY症候群である。巨大戦力・巨大与党は、巨艦主義に走り時代を読めなかった、戦前の日本海軍を彷彿とさせる。

　同じような問題が、お隣の中国で起きている。チベット問題を国内問題と言い張り、かたくなにダライ・ラマとの交渉を拒否している。チベット仏教最高指導者ダライ・ラマ14世を、このまま非難し続けるならば、北京オリンピックの開催も危うい。ダライ・ラマは、観音菩薩の生まれ変わりであり、活仏であり、チベット民族の象徴である。対応を誤れば、満州で失敗した大日本帝国の二の舞である。コソボの独立が認められたように、世界の流れは確実に変化している。ダライ・ラマを認め、交渉のテーブルにつく事が、最善の道である。

　中国は昔から、はりこの虎と言われてきたが、このまま面子にこだわり続けるならば、又、はりこの虎に逆戻りである。

善知識

好縁墓を開設して、この３月で５年になる。今までにないお墓として、様々なマスコミに取り上げられ、本国寺を象徴するお墓となった。２００２年の立教開宗７５０年を記念して作られたが、事業の開始は１９９７年である。

　同じ年に、トヨタのハイブリットカープリウスも発売されたので、この車には特別の思いがある。そんなプリウスの興味深い記事が、先日掲載されていた。それは、トヨタとGMの明暗を分けた出来事である。２００２年、トヨタはGMにプリウスの共同生産を提案したが、「中途半端な環境車」と酷評され、GM製プリウスは幻に終わった。GMがトヨタの提案を受け入れていれば、その後の展開も変わっていただろう。それも今となっては、あとの祭りである。

　好縁墓も最初の頃は、奇異の目で見られたが、ようやくプリウスのように、世に認められる存在となった。新しいことを始めると、様々な批判を受けるが、それを恐れていてはチャンスを逃してしまう。おシャカ様は、いとこのダイバダッタに嫉まれ、命を狙われたが、恨まず仏道修行の善知識（よき友）として遇した。トヨタはGMに酷評されたことがバネとなり、今日の栄光を築いた。善知識の存在は、人生を会社を大きく飛躍させるバネになる。

　トヨタにとって、GMはまさに善知識であった。